聯係人:郝經理
手   機:13605180375 
             
13851787257
電   話:025-85509546
傳   真:025-85509546
Q    Q: 2323174057
              1445404680

微  信
13605180375
箱:2323174057@qq.com
 址:南京市棲霞區和燕路289號錦華大廈1802室  
025-85509546
 
新聞動態
機械停車庫設計規範

.總則  

為使機械式停車庫(場)(以下簡稱停車庫)的設計符合相關建設項目的使用要求和城

  

本規程適用於本市新建的停車庫設計。擴建或改建的停車庫設計可參照執行。  

停車庫配置的停車設備,其安全和性能均應符合該設備現行的國家和行業相關標準規

  

停車庫的設計必須安全可靠,方便高效,並符合城市規劃、交通、消防和環保以及停

  

停車庫及其各項配套設施的設計,應采用新技術、新設備和新工藝。  

停車庫及其各項配套設施的設計,除應符合本規程外,尚應符合現行的國家和本市相

  

術語  

機械式停車庫(場)mechanical parking garage(lot)  

 

地下機械停車庫 underground mechanical parking garage  

  

獨立機械式停車庫 independent mechanical parking garage  

  

附建機械式停車庫 dependent mechanical parking garage  

  

機械式停車設備 mechanical parking system  

 

  

停車位 parking place  

  

轉台 turntable  

  

車輛升降機 vehicle lift  

  

一般規定  

停車庫的規劃、選址和總平麵布置應符合國家和本市現行的相關標準和規範的規定。

  

停車庫的設計應根據建築物的性質、規模和建庫地點的交通環境情況來確定,並應符

  

停車庫及其停車設備的類別應根據所需停車位數量、交通和環境情況、建築物的規模

  

停車設備的類別見附錄A  

常用停車設備適停車輛的外輪廓尺寸和質量見表3.0.5  

 

停車庫宜配置1/4或以上機械式停車位總數的適停車輛為中型車  

  

典型停車設備的單車最大進(出)時間均應符合表3.0.7的規定  

 

公共停車庫的全部車輛連續出庫時間或全部車輛連續入庫時間均不應大於2h。  

停車庫的設計應保證在停車庫設備和停車庫各種配套設施的安裝、調試、使用和維修

  

建築和結構  

建築設計  

停車庫的建築應按照實際采用的停車設備進行設計。典型車庫設備的占用空間尺寸見

B。  

根據停車設備的類別和停車庫的規模,應備置機房、控製室、管理辦公室等輔助用房

  

停車庫的出入口和人行通道應符合下列規定:  

出入口宜為鋼筋混凝土結構。  

出入口門洞的寬度應符合本規程第5.0.5條的規定,淨空高度不應小於2.2m。  

設置在停車設備周圍的人行通道,其寬度應大於0.6m,淨空高度應大於1.8m。  

人員安全出口和車輛疏散出口應分開設置。  

人員安全出口和車輛疏散出口處應設置醒目的標誌。人員安全出口的疏散門應向疏散方向

  

有車道(人)的停車庫額每個防火分區內,其人員安全出口不應少於兩個,但符合下列條

  

)同一時間的人數不超過25人;  

停車位數量不大於50個。  

地下停車庫的耐火等級應為一級。其他停車庫的耐火等級不應低於二級;當停車庫的

50個及以下時,其耐火等級可為三級,但其屋頂承重構件應為不燃燒體。  

各級耐火等級建築構件的燃燒性能和耐火極限應符合現行國家標準《汽車庫、修車庫、

GB50067)的相關規定。  

停車庫內防火分區最大允許建築麵積應不和現行國家標準《汽車庫、修車庫、停車場

GB50067)的相關規定。  

停車庫內的裝飾麵應符合下列規定:  

內牆麵和平頂應采用不燃燒體材料,其他部位應采用不燃燒體材料或難燃燒體材料。  

內牆麵宜采用防潮、防黴材料。  

變形縫的表麵裝飾應采用不燃燒體材料。  

停車庫的樓地麵應符合下列規定:  

應采用強度大、易清潔、易衝洗的不燃燒體材料。  

應具有耐磨、耐水、耐油和防滑的功能。  

地坪應有不小於1%的排水坡度,並有相應的排水係統。  

停車庫的屋麵應符合下列規定:  

應采用不燃燒體材料或難燃燒體材料。  

當屋蓋采用耐火極限不低於1h的不燃燒體材料時,防火牆或防火隔牆可砌至屋麵基層底

  

停車庫內通過防火牆或防火隔牆下的停車設備地坑,應將防火牆或防火隔牆延伸至地

  

停車庫內管道(線)穿越樓板、防火牆或防火隔牆時,應采用不燃燒體材料將管道周

  

停車庫的內牆麵和柱角宜采取防止車輛碰撞的保護措施。  

結構設計  

停車庫的結構設計必須滿足相關結構設計規範在靜、活荷載及地震作用下對結構的強

  

獨立停車庫高層結構物的高寬比, 鋼筋混凝土結構不宜大於4:1,鋼結構不宜大於

1。  

附建停車庫的構架及停車設備與建築主體結構脫開時,應作為獨立結構,按相關結構

  

附建停車庫的構架及停車設備與主體結構聯結時,必須采取防止停車設備運行時對建

預埋件的設置、連接節點的設計不許安全、可靠,符合相關

  

交通設計  

停車庫的出入口設置及其總平麵布置應不和現行上海市工程建  

DGJ08-7)的相關規定。  

停車庫出入口最近點距道路紅線,應有符合下列要求的距離:  

當一台停車設備的停車位數量大於15個時:  

)距城市主、次幹路或基地出入口:小型車停車庫不應小於10m;中型車停車庫或大型車

15m。  

)距城市支路或基地入口:小型車停車庫不應小於6m;中型車停車庫或大型車停車庫不應

8m。  

當一台停車設備的停車位15個及以下時,距城市道路或基出  

6m,中型車停車庫或大型車停  

8m。  

當一台停車設備的停車位數量大於15個時,停車庫出入口不應影響到基地內主要道路

6m,中型車停車庫或大型車

8m。  

當停車庫的出入口布置造成車輛難以正常進、出停車庫時應設  

  

停車庫的出入口、內部通道、最小轉彎半徑、淨空高度、坡道縱坡等設計應符合現行

DGJ08-7)4.4節規

  

停車庫出入口處及其內部通道的道路交通標誌與標線應符合現行國家標準《道路交通

GB5768)等相關標準的規定。標明出入口交通組織、內部通道、車輛及人流

  

設備設置和安全措施  

停車設備的設置  

停車設備的操作位置應設在操作人員能監視人、車出入的位置。如設有與目視具有同

  

停車設備的出入口宜設置門(或柵欄),或人、物誤入時自動停機的聯鎖裝置。自動門

  

停車設備與停車庫內各建築構件之間應保持由停車設備技術條件所規定的適當的距

  

垂直升降類停車設備的升降井道,其頂部及底部宜留有合適的空間,留空尺寸的數值

  

報警裝置  

停車設備應設置車輛外輪廓尺寸檢測裝置。當有超差時,應發出報警信號,停車設備

  

當停車設備在運行中出現故障時,相關設備應立即停止運行,並發出報警信號。  

保護裝置  

停車設備的升降機構應配備防墜裝置、製動裝置,垂直升降類停車設備還應配備緩衝

  

應在停車設備的操作盤、控製台(箱)上和停車庫內的相應地點設置非自複式緊急停

  

警示裝置  

停車庫的出入口應設置警示裝置,保證出入車庫的車輛、庫前道路上的行人以及行駛

  

出入口不麵對道路的停車庫,除出入口外,車輛出入通道的道口處也應設置警示裝置。  

噪聲控製  

停車設備運行時,對停車庫周圍的環境產生的噪聲不應大於現行國家標準《城市區域

GB3096)的規定值。  

應根據需要,采取降低噪聲和隔聲措施。  

公用設施  

電氣  

停車設備應按一級負荷供電。停車庫應采用雙電源供電。如單路供電,應配置應急電

10個及以下的簡易

  

當停車設備與其他負荷使用同一電源時,其電源容量應保證全部負荷同時使用,必須

  

供電電源的電壓為交流三相380V/220V,電源頻率為50Hz。供電電壓和頻率的偏差、

  

對於正常不帶電的電氣設備金屬外殼和導線金屬護管等應進行保護接地。電源中性線

附建停車庫低壓配置係統的接地型式應與主建築物低壓配電係統的

  

停車庫綜合管理係統用電子計算機等電子設備的工作接地和保護接地應符合國家現行

JGJ/T16)的相關規定。  

各種消防用電設備的配電線路必須與動力、照明等一般配電線路分開,並采取必要的

  

停車庫應具有防雷措施。防雷裝置的設計應符合現行國家標準《建築物防雷設計規範》

GB50057)的規定。  

停車庫的照明裝置應分布均勻,避免眩光。停車庫內各處的照度應不低於表7.1.8的規

  

 

停車庫內應設置供設備保養和維修用的局部照明安全插座。  

有車道(人)的停車庫內應設置火災應急照明和疏散指示標誌。蓄電池備用電源的連

20min。  

通風和排煙  

停車庫應以自然通風為主。  

對於有人員出入和停留的地下停車庫應設置機械通風係統。喚起次數不應小於6次/h。

  

建築麵積超過2000m2的有車道的停車庫應設置排煙係統。排煙係統的設置應符合現

DGJ08-88)的相關規定。排煙係統可與通

  

平時無人值班的機房,根據需要,應安裝能使室溫保持在40℃以下的通風設備或空調

  

停車庫的控製室和管理辦公室宜設置空調設備。  

排水  

停車庫應具備充分的排水能力,防止庫內、地坑和道路積水。  

排水溝、集水井的位置應避開停車設備。  

消防設施  

停車庫內應按現行國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》(GB50067)的

  

自動噴水滅火係統噴頭的布置應確保每個停車位都受到保護。  

停車場可采用移動滅火設施。  

停車場數量為50個及以下的無車道出入口的獨立停車庫可采用二氧化碳等氣體滅火

  

地下停車庫可采用高倍數泡沫滅火係統。  

無車道(人)或停車位數量為150個及以上的停車庫應設置火災自動報警係統。

管理設施  

停車庫應設置對外直線電話。並設置對內擴音設備和移動通信設備。  

停車庫宜在出入口、轉台、車輛升降機以及停車位等處設置自動監視設備。  

公共停車庫應設置停車庫綜合管理係統,包括出入口通道管理係統和時租(或月租)

  

公共停車庫應設置與上海市公共停車信息係統聯網相適應的信息采集和傳輸處理設

將本停車庫的停車信息納入本市公共停車信息係統。公共停車庫安裝的停車誘導係統應

DB31/T298)的規定。  

服務標誌  

停車庫的入口處應設置醒目、符合規定的停車庫識別標誌、停車規則、適停車輛外輪

  

公共停車庫應設置符合規定的停車收費標準以及監督電話號碼等告示。  

停車庫內應設置各種引導標誌、提示標誌和安全標誌。  

停車庫內應設置各種救援用緊急電話標誌。  

A 停車設備的類別  

常用停車設備的類別有:  

升降橫移類  

有若幹層的同層置車板可左右橫向移位,通過升降機構改變置車板的

  

垂直循環類  

驅使以垂直方式排列的各置車板作連續環形運動。車輛出入口位於停車設備

位於中間部分的稱為中出入口式;位於最上麵的稱為上出入口式。

  

垂直升降類  

通過搬運機械將車輛或載

停車位分橫置式、縱置式和圓周

  

簡易升降類  

通過升降機構或俯仰機構改變置車板的高度或傾斜角度,供車輛出入。

  

其他類別的停車設備有:  

水平循環類  

並循環移動。置車板以圓弧運動方式循環者稱為圓形

以直線運動方式循環者稱為箱形循環式。車輛入庫方式有兩種:一種是車輛直接駛

  

多層循環式  

在相鄰兩層間的兩端設有車輛升降機,同層置車板可在該

置車板在設備兩端以圓弧運動方式升降者稱為圓形循環式;以垂直運

  

平麵移動類  

用搬運台車平麵移動車輛,或使置車板平麵橫移。可為單層平麵橫移、單層

  

巷道堆垛類  

 

  

B 典型停車設備的占用空間尺寸  

典型停車設備的占用空間尺寸如表B所列。  

 

  

總則  

製定本規程的目的是使機械式停車庫(場)(以下簡稱停車庫)工程建設的設計有章可

  

指出了本規程的適用範圍。本規程也適用於具有機械式和自走式兩種停車方式的停車

修編時考慮到:對於某些停車庫擴建或改建項目,常有定製了特殊設

試圖與已有建築相適應的情況。對此,必須指出:原則上這些停車設備和停

GB17907)和相關標

對於實在無法滿足規定要求的設計內容,應進行專家評估,並報主管

同時應采取必要措施(如各種機電聯鎖保護和警示等),確保停車庫的安全運行。  

明確了停車設備是停車庫的主要設備,其安全和性能均應符合相關標準,並經檢驗合

  

停車庫設計的主導思想和基本要求。  

修編新增條文。鼓勵在停車庫設計中推廣創新技術的運用。  

表達了本規程與各級標準之間的關係。國家、行業和上海市對工程建設的規劃、立項、

選址以及總平麵布置、建築、結構、公用設施和停車設備的設計等都有一係列較完整

  

術語  

機械式停車庫(場)通常也包括服務於停車庫(場)的各種配套設施。根據所用停車

機械式停車庫(場)可分為有車道與無車道兩種。前者采用升降橫移類停

後者采用垂直升降類停車設備等。當不可能與普通自走式停車庫(場)產生混淆

“機械式”三字可以不出現,即簡稱為“停車庫”。  

本術語參考了現行國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》(GB50067)(以

。對於半地下停車庫不應作為地下停車庫考慮。當不可能

“機械式”三個字可以不出現,即簡稱為“地下停車庫”。  

2.0.4 按停車庫和主建築物之間的依附關係,區分為“獨立機械式停車庫”和“附建

兩種,對他們的定義分別作了規定。當不可能與普通自走式停車庫產生混淆

“機械式”三字可以不出現,即分辨簡稱為“獨立停車庫”和“附建停車庫”。  

必須指出,常發生把機械式停車設備稱為機械式停車庫的情況,這是不恰當的。正如

2.0.1條所闡明的,機械式停車庫是采用機械式停車設備存取停放車輛的停車庫。  

一般規定  

獨立停車庫和公共停車庫的規劃、選址和總平麵布置等都是停車庫設計的先決條件,

規劃和選址應按規定程序上報,由相關部門審

才能進行具體設計工作。由於停車設備與停車庫設計的關係十分緊密,為了保證

 

  

停車庫設計和停車位指標等應符合現行上海市工程建設規範《建築工程交通設計及停

DGJ08-7)(以下簡稱市建規範交通設計及車庫設置標準)等相關標

  

有各具特點的不同類別的停車設備可供選擇。應根據各種實際條件,按需要和可能做

使設計達到技術上先進,經濟上合理。列出了某些在選擇時應予考慮的主要因

  

停車設備的類別列於附錄A。修編後的附錄A列出了四類常用停車設備的四類其他停

並對其結構、特征作了扼要描述。本規程主要適用於采用前四類常用停車設備的停

對於設計采用後四類其他停車設備的停車庫,可參照本規程執行,並應與停車設

  

設計停車庫,特別是在建築設計和荷載計算以及道路交通設計時,停車設備適停車輛

JGJ和JB/T)各有其

盡管數值各不相同,但出入也不大。修編時根據現行的國家相關現行標準和大多數停

3.0.5列出了目前國內常用停車設備的適停車輛外廓尺寸和質量。表

的小型轎車、中型轎車和大型轎車分別大致相當於國家現行標準《汽車庫建築設計規

JGJ100)的小型轎車、中型轎車和大型轎車,或國家現行標準《機械式停車設備類別

JB/T8713)中的中型轎車、大型轎車和特大型轎車。停車庫的設計應能

3.0.5所列各值的車輛的停車設備,在報批停車庫設計時,應附上適停車

  

按市建規範交通設計及停車庫設置標準的規定,公共建築和住宅配建的停車庫(場),

90%。因此,當要求停放超長、超寬、超高的特殊車

可將其停放自走使停車區。為了適應車輛外廓尺寸日益增大的趨勢,停車庫宜配置一

  

修編新增條文。停車設備的單車最大進(出)時間即單車最大存(取)車時間,是停

綜合考慮停車位數量以及全部車輛連續出(入)庫時間等,選擇具

 

3.0.7的數據引用自國家現行標準《機械式停車設備類別型式與基本參數》(JB/T8713)。  

停車庫全部車輛連續出庫時間和全部車輛連續入庫時間大致相等。停車庫的全部車輛

(入)庫時間是評價停車庫設計的重要指標。製訂這一規定的目的是保證停車庫設計

根據需要和可能,停車庫的布局、停車位數量和出入口數量等

 運行速度應合適,以防止

按月租收費的公共停車庫的全部車輛連續出庫時間或全部車輛連續入庫

2h。按時租收費的公共停車庫以及其他服務性質的停車庫的全部車輛連續出

1~1.5h。  

提出了停車庫的設計應保證在停車設備和停車庫各種配套設施的安裝、調試、使用和

停車設備和停車庫的各種配套設施之間應互不幹擾,保證各自的正

  

建築和結構  

建築設計  

停車設備的占用空間尺寸是確定獨立停車庫柱網的主導因素,是確定附建停車庫柱網

必須根據所采用的停車設備、所需的安全間隔、車道布置方式,遵循占用建築

選定結構最合理、最經濟的停車區柱網。在選定柱

應首先確定柱網的單元尺寸、停車位以及停車道所需的合理跨度。應避免為減少柱數

當停車設備單元尺寸和車道所需跨

可分別采用不同的柱網尺寸,但在同一停車庫內不應超過兩種。修編後

B,在列表中列出了錄自較新產品樣本的四類國內生產的典型停車設備的占用空間尺

 

  

不同停車設備的類別和不同停車位數量的停車庫應根據需要設置各種輔助用房和必要

 

  

 

設置在停車設備四周的人行通道,是指供車輛乘員出入停車位及檢修人員檢修設備用的通

、風管等情況,淨空高度是指從地麵至管道(線)、風管最下端的

  

停車庫的人員安全出口門應為平開門,比能采用卷簾門等型式。  

修編新增條文。有車道的停車庫的每個防火分區內一般都應設置兩個人員安全出口。其目

一旦一個出口被火災封死,也可從另一個出口進行疏散。但對於庫

  

考慮到設置不同類型的機械式停車庫設備,特別是多層停放車輛的情況,修編時特別

  

 

為了防止失火後大量濃煙通過變形縫等豎向結構縫隙擴散。  

防火牆或防火隔牆如不砌到結構底部,留有洞孔縫隙,會成為火災蔓延得便煙氣擴散

  

管道(線)穿越樓板、防火牆或防火隔牆時,若留有縫隙或堵塞不嚴,一旦室內發生

燃燒產物如煙氣和其他有毒氣體會很快穿過縫隙和孔洞而擴散到相鄰的房間上上部樓

  

為了防止汽車在進入或退出停車位時,與牆麵和柱角發生碰撞,宜采取一定的保護措

  

結構設計  

國家對建築結構、構築物結構、特殊結構的設計,從荷載到結構內力分析、計算、構

  

獨立停車庫不同於一般的高層建築物,除滿足停車的功能要求外,尚需考慮在最大風

GB50011)

JGJ3)的相關規定。  

本條所指的不利影響,主要是停車構架及設備作用於建築主體結構上(梁、柱、基礎)

  

交通設計  

防止進、出停車庫的車輛排隊堵塞道路。  

防止進、出停車庫的車輛排隊堵塞內部通道。  

防止車輛倒車影響正常車輛的通行,或解決內部通道轉彎半徑不夠,無法掉頭的現象。  

5.0.6 保障停車庫的正常運行和安全運行。  

設備設置和安全措施  

停車設備的設置  

保證人、車出入安全是停車庫運行的首要目標,故停車設備的操作位置應放在保證操

車出入的地方。如設有與目視具有同等效果的大型反光鏡或攝像監視

  

為了防止人、車無意觸及停車設備,停車設備的出入口宜設置門(或柵欄)。門可為手

 

  

為了檢修以及防止停車設備運動構件(如置車板等)與建築物相碰撞,停車設備與停

如產品技術條件未提出

可視為允許停車設備的邊緣(出入口方向除外)緊貼建築物的牆、柱或其他

  

頂部間隙和地坑深度是適應垂直升降類停車設備轎箱升降失控所造成的過衝所需。原

6.0.1.4的數據引用自台灣標準《機械式停車場安全標準(升降機式)》。現考慮到不同製

由於升降速度不同以及防止過衝的設施不同,其頂部間隙

兩者的要求值在產品技術條件中均有規定;此外,隨

兩者的要求值也會發生變化。頂部間隙和地坑深度是垂直升降類停車設備對

 

  

報警裝置  

停車設備隻允許停放不大於其設計外廓尺寸的車輛。如車輛過長,過寬或過高都將嚴

甚至造成設備事故。因此,應設置超差時作聲、光報警的檢測裝置。

GB17907)的規定,升降橫移類、垂直

其他各類停車設備均應設置車輛長、寬、高限製

  

停車設備在運行中出現故障時,相關設備應能立即停止運行,保障故障不致擴大,造

  

保護裝置  

垂直升降類、多層循環類、垂直升降類、簡易升降類以及升降橫移類等多類停車設備

(或升降機構)來改變車輛停放的高度。車輛升降機(或升降機構)失電、

對此,應配備防墜裝置、製動裝置以及緩衝

使載有車輛的置車板(或轎箱等類似構件)能保持在相應的位置,不致墜落或撞擊停放

  

緊急停機按鈕是保證在緊急情況下使相關的停車設備全部停止運行的重要設備。除了

控製台(箱)上應設置緊急停機按鈕外,在停車庫內的相應的地點也應增設緊急停

  

警示裝置  

6.4.2 停車庫出入口是出入停車庫的車輛和庫前道路上的行人以及行駛中車輛的交會

  

噪聲控製  

6.5.2 停車設備運行對停車庫周圍環境產生的噪聲,當自然衰減不能達到允許噪聲標

應采取降低噪聲和隔聲措施。噪聲控製設計應對停車設備的設計和工藝以及停車庫的

 

  

公用設施  

電氣  

停車設備應按一級負荷供電。為了保證停車庫的正常運行,不因停電事故造成等候

並滿足火災時疏散和消防需要,故應采用雙電源供電或單路供電加應急電源

國家標準汽車庫防火規範亦有此要求。因手動切換裝置不能保證可靠和快速,故兩個

10個及以下的簡易升降類或

萬一發生停電事故,還可利用手動裝置存取車,帶來的後果不太嚴重,

  

為了保證停車設備各驅動用電動機的順利啟動和不致過載,故應保證供電電源具有足

  

為了防止人觸及因電氣設備等發生故障等而造成的帶電金屬外殼或帶電掉線金屬護

故應按電業安全規程采取保護接地措施。電源中性線和保護接地線不能混用,必能相連,

  

修編新增條文。停車庫綜合管理係統的應用日益增多,為避免電子設備受幹擾,保障

  

執行國家標準汽車庫防火規範的相關規定。  

修編新增條文。現象國家標準《建築物防雷設計規範》(GB50057)使用於新建築物的

停車庫大多為新建的、高密度存放車輛的高層停車庫。為了防止或減少雷擊建築

特別是對於上海這樣一個雷暴日數必較多的沿海大城市來

  

為了保證正常運行,停車庫出入口及停車庫應設置良好的照明設備。照明燈的光線不

以免駕駛員發生目眩,甚至造成事故。根據機械式停車庫

7.1.8參照了現行國家標準《建築照明設計標準》(GB50034)以及

JGJ/T16)的相關規定。對於人不進入的停車位,

對於有人進入的停車位,宜設置自動或人工操作的,在無人時段

某些由存車人自行操作的戶外機械式停車庫,由於種種原因,其

常導致操作不便或操作差錯。為了保證機械式停車庫

對由存車人自行操作的操作盤,在無自然光線下的人工照明的照度提出

  

執行國家標準汽車庫防火規範的相關規定。  

通風和排煙  

以自然風為主是停車庫通風設計的主導思想。特別是對於地麵出入口式高層停車庫,

  

為了防止有害、可燃氣體的聚集,應在有人員出入和停留的地下停車庫設置機械通風

  

停車庫一旦發生火災,會產生大量煙氣,而且有些煙氣還有一定的毒性。如果不能迅

極易造成人員傷亡事故和財產損失,也給消防員進入停車庫撲救火災帶

  

在位於垂直升降類停車設備停步的機房內,安放了曳引機及其驅動電動機等重要設備。

如夏天室溫過高也應設置防止電動機過熱的通風設備或空調設備。對於

  

排水  

沉入型停車設備的地坑以及轉台的地坑,其中裝有機械設備或電動機等電氣設備,不

  

修編新增條文。排水溝、集水井的位置不應妨害停車設備的正常運行和維修保養工作。  

消防設施  

7.4.5 根據調查,停車庫內設置自動滅火係統,對於及時撲救火災,防止火災蔓延、

對停車庫應設置的各式滅火設施作出規定,符合

  

執行國家標準汽車防火規範的相關規定。  

管理設施  

對外直線電話可供與主管部門及公安、消防等部門聯係。對內擴音設備由於大型停車

可供操作(管理)人員在控製室內指揮等候存取車的駕駛員以及告誡停車須知或製止

移動通行設備,如庫內對講機或移動電話,對於大型停車庫的巡視以及停車設

  

自動監視設備供在控製室中監視用。攝像監視裝置宜由於監視停車設備的各個關鍵部

  

公共停車庫設置停車庫綜合管理係統是提高停車庫的管理水平、安全水平、自動化水

  

修編新增條文。現行上海市地方標準《停車誘導係統》(DB31/T298)規定了停車信息

信息傳輸處理和信息發布三個組成部分。公共停車庫設置了與上海市公共停車信息係

可通過各級

向社會提供停車庫的位置、空滿狀態等信息,引導駕駛員合理和高效地停車,從而

  

服務標誌  

7.6.4 修編和新增的相關條文匯集成“服務標誌”。停車庫的庫內和入口處應設置醒目、

包括識別標誌、引導標誌、提示標誌、安全標誌和救援用


版權所有:南京星力捕鱼企業管理谘詢有限公司 
熱線電話:025-85509546
 地 址:南京棲霞區和燕路289號錦華大廈1802室